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锥形钢管直管的大型矿业央企，旗下有中钢国际、中钢天源两大上市平台。由于大宗商品寒冬，锥形钢管加上前些年扩张太快管理不善影响，中钢集团于2014年9月陷入债务危机，一度步履维艰。的关键。　　锥形钢管能源局领导层又发生了一轮较大变动。国家发改委经济运行调节局原局长李仰哲、锥形钢管公司原首席执行官李凡荣，锥形钢管为国家能源局副局长。同时，刘琦、张玉清的国家能源局副局长职务被免去。投资策略上，平安证券建议关注具有成本优势、成本管控能力较强以及业绩弹性较大的钢企。同时，继续看好供给侧结构性改革这条主线，尤其是重点关注国企改革龙头以及混合所有制改革概念股。天风证券则提出，9月起汽车生产量将有所提升，需求端的提振有望增加板材企业产品及利润空间，建议关注板材龙头企业。锥形钢管而随着“2+26”大气污染防治计划各地具体方案陆续公布，钢铁行业限产50%执行在即，建议重点关注紧邻河北省且主要销售区域为河北的上市钢企。本资讯中的陈述、数据和观点判断仅供参考，经过历时2年之久的艰难谈判协商，中钢集团去年12月与六大国有银行签署协议，锥形钢管成为新一轮“债转股”破冰后首家受益的央企锥形钢管重组方案中，锥形钢管另有270亿转股。品质、成本优势，还是口碑，都在成长过程当中。第二个原因是迭代的必然，每一个品牌都要为自己的忠诚用户提供换驾产品，今天开这一代产品，过几年要换车，换什么呢?大家总是希望换更好的车，或者是更贵一点的车。那么从这个意义角度讲，如果自主品牌不能满足用户的需求，就没有明天。第三个就是技术升级的要求，成本的压力逼迫自主品牌必须要提高品牌溢价能力。锥形钢管最后一点也很重要，胡咏认为自主品牌价格上探的空间十分有限