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根据最新的锥形钢管航运统计数据,2009年6月2日,巴西至中国的海运费为45美元/吨。 而5月1日的运费为18.728美元/吨,一个月涨幅达到140%以上。同样,6月2日锥形钢管运费为20.414美元/吨,较5月1日7.172美元/吨的海运费,锥形钢管市场需求一个月上涨幅度高达184%。 一位不愿具名的锥形钢管分析师认为,力拓与必和必拓开始合围淡水河谷,锥形钢管防止中国与其结盟。主要措施就是拉高海运费,放大淡水河谷海运距离长的劣势。 截至6月2日的15个交易日内,锥形钢管运费涨幅高达一倍多,而巴西、锥形钢管运费价差从10美元/吨被拉大至25美元/吨。从到岸价来讲,这意味澳矿将比巴西矿增加25美元的战略优势。对中方来说,锥形钢管毫无疑问会成为首选的矿石原料。
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