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锥形钢管这标志着这条已经停运12年的老铁路再度启用。　　屯秋铁路，即屯秋支线，全长42.3公里，锥形钢管经东泉、锥形钢管根据《柳州市志》第四卷记载，锥形钢管开发屯秋铁矿资源，锥形钢管会决定兴建屯秋支线，并报请中央列入国家计划。1958年9月，屯秋铁矿铁路支线工程正式开工，1960年1月1日正式运营。　　由于市场原因，2004年，屯秋线K37+576至拉洞站线路停用。然而锥形钢管目前仍有约3600万吨的储量。为了积极响应国家供给侧结构性改革，今年5月5日，锥形钢管公司正式签署战略合作协议，其中加强屯秋铁路开发利用是其中的重要内容之一。据柳钢矿业公司负责人介绍，锥形钢管是柳钢的铁矿原料基地，锥形钢管每年至少要消耗30万吨屯秋铁矿的原料。如果采用铁路运输，每吨的运输成本可节省1至2元，还可减少对环境的影响。重启屯秋铁路后锥形钢管原料可通过铁路直接运至鹧鸪江编组站，锥形钢管然后换车头直通柳钢厂区。