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锥形钢管行业产能严重过剩 产品多集中在低端3月14日消息在全国钢管业一片哀鸿之中，拥有10万人的老国企、本溪钢管集团2014年上缴税金24.2亿元，盈利3.5亿元。全国人大代表、本钢集团董事长张晓芳说，本钢就是靠技术创新、寻求国际市场突围的，这也应是全行业化解产能过剩的重要措施。 2014年，中国钢管产能过剩严重，钢管价格从08年开始持续走低，每年下降15%左右，现在热轧板2500元每吨，还不如废钢的价格，很多钢管企业都陷入了严重的亏损。 截至10月14日，统计数据显示，华北钢厂焦炭库存平均可用天数为8.3天，华东为7.3天，东北为4.7天，全面停产的唐山松汀钢铁员工，意外接到了返厂的通知。就在当月，这里重新燃起了4个粗钢生产高炉。
    之前，记者曾在唐山调查发现，在钢铁产能比中国第二大产钢省江苏还大的唐山市，2015年底、2016年初全面停产的钢厂，曾达十数家之多。
    但截至目前，锥形钢管停产的局面陆续出现了扭转。经记者确认，目前，锥形钢管供给侧结构性改革是党中央确定的适应新常态规律的大政方针，方向是完全正确。因为进入经济发展新阶段，经济发展进入新常态以后，中国经济面临结构升级的重大问题，其中一个很大的问题就是，商品有效供给满足不了消费结构升级的需求，一方面是传统行业产能过剩，另一方面是适合消费升级的一些高质量的产品和服务供给跟不上。所以矛盾的主要方面是在供给方面。钢企均已部分复产或是全面复产。
都处于历史极低水平。锥形钢管面对煤炭价格的货紧价扬及价格的过快上涨，国家发改委在四季度释放先进产能，工作日由276天放宽至330天。在全行业低迷的逆境中，锥形钢管实现出口总量560万吨，出口创汇30亿美元，连续五年位列我国钢管行业出口总量首位。他们生产的汽椭圆钢管车板成为大众、锥形钢管名企业青睐的产品。www.xdzxg.com 张晓芳说，钢管业产能严重过剩，产品多集中在低端。为了避免低层次的竞争，本钢始终坚持向创新要效益，对传统装备进行技术改造，现在已经建成精品钢管基地。 汽车板就是高端产品的一种。张晓芳说，汽车企业为了生产出节能汽车，就要求汽车板既轻又结实，加工的时候还要方便。为了满足客户的需求，本钢专门组织技术团队，根据客户的需要，攻克道道难关，终于使汽车板成为本钢的椭圆管拳头产品。 面对国内钢管市场的严峻形势，本钢集团坚定不移地把"向出口要效益"作为应对市场变化、支撑企业持续盈利的重要措施。他们除了稳固原的韩国、欧洲、美国市场，还新开发了南非、中东、东非、加拿大等目标市场，拥有了直接合作的国际贸易商近100家，长期合作的直供用户50余家，产品销往世界60多个国家和地区。友情提示：更多知识请点击聊城万全钢管公司官方网站www.xdzxg.com 或电话联系销售部。