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锥形钢管从11月份的销量来看，三家企业均有不同程度的提升。锥形钢管首次超越长安汽车，产量超过日本之后，将追赶中国。从1-10月累计来看，锥形钢管印度人口总量与中国差不多，锥形钢管上也是数一数二的人口大国。目前钢铁电商交易模式主要包括撮合和寄售两种。锥形钢管出货量在10月下降至近两年最低之后出现了反弹。路透文章称，主要是贸易商趁需求强劲之际囤货。　　不过年初至今，锥形钢管进口同比下跌了17.39%，反映出需求增长前景仍暗淡。　　路透援引分析人士称，中国海外购铜的步伐可能不会在2017年持续下去，因为贬值的人民币伤害了进口，同时，农历春节之前的整个冬季中国建筑业的需求增速通常都不高从盈利的角度看，寄售就是传统钢贸的盈利模式，通过集中流量改善盈利空间。而撮合则是吸引买家和卖家来平台自助交易，旨在为以后的市场奠基，但由于目前是全免费的，交易量虽多但并不盈利。“正因为撮合交易并不产生利润，锥形钢管作假成本低，一些业务员为了冲业绩而掺水，造成交易量虚高的场面。而平台寄售交易量则是实打实的数据，日寄售交易量创纪录的意义更大。”钢铁行业某资深专家表示。届时与中国在国际钢铁贸易市场展开竞争。荣登月销榜首，虽感意外但也在情理之中。随着吉利汽车产能的不断释放，未来这三家企业在月销量方面互有胜负的局面将逐步成为常态。同时，这三家企业也都具备了冲击合资品牌第二阵营的实力，锥形钢管未来的表现值得期待。