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11月9日电(记者钟升)9日，全联冶金商会(2016年)年会在锥形钢管表示，“今年由于锥形钢管价格上涨，锥形钢管企业经营状况普遍好转，扭转了全行业亏损的局面”。但与会的业内人士和专家们都对未来一段时间行业的发展抱持谨慎态度。

　　2015年，中国锥形钢管消费与产量从峰值弧顶区双双下降。国内锥形钢管价格指数同比下跌逾30%，吨钢结算价下跌约800元。“平均下来，民营钢企卖一吨钢还要倒赔20元”。整个锥形钢管行业进入严冬期。

　　而自2015年12月起，国内市场锥形钢管价格结束了连续四年的下跌，开始回升。“截至9月份，锥形钢管价格综合指数平均为75.56点，比去年上升14.37点，升幅为23.48%”。沈文荣介绍道。

　　根据中国锥形钢管工业协会提供的数据，今年1至9月，重点大中型锥形钢管企业实现利润252.09亿元，同比增加531.33亿元;销售利润为1.27%，同比上升2.56个百分点。同期累计出口锥形钢管8512万吨，同比增长2.4%;净出口锥形钢管折合粗钢7809万吨，同比增加165万吨，增长2.16%。

　　“锥形钢管行业从去年的异常悲观已经转变为了现在的皆大欢喜”，锥形钢管网总经理评价道。锥形钢管但他同时认为，这种大好的形势难以持久，业内必须趁现在“天气还暖和”，尽早应对“下一个冬天”。

　行业协会副会长宋继军也抱持着类似的看法。他分析，目前锥形钢管行业利润大幅增长的态势，“既是今年以锥形钢管价格大幅上涨回升的支撑，也是去年全行业利润亏损触底和锥形钢管综合价格指数触底的反弹，是一种恢复性增长”。锥形钢管天的中国每天因为汽车的交通事故要死掉500个人，但有了无人车，锥形钢管这些事故就都可以避免。他表示:“有一天无人车能够真的变成主流的时候，基本上大多数人生命就可以保留住，无论经济意义，还是社会意义都是非常大的。”

科技创新的车轮不会停歇，如果真像李彦宏所说，锥形钢管未来的无人车可以大大降低交通事故发生率，那必然将会是人类的一大福祉。

　强调，虽然今年锥形钢管行业实现了利润大幅增长，但“供求关系大格局并未根本改变”。当下的情形恐难以长期持续。不过他表示，“今年第四季度锥形钢管行业保持平稳运行的走势可能性较大”。

看来，差异化发展、优化价值链、产品转型升级等依旧是今后锥形钢管企业们的努力重点。他督促民营锥形钢管企业们“一定要看清形势，保持转型发展的定力，不要为短期好转形势所动摇，要为长远发展夯实基础。”