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锥形钢管可再生能源、核能、天然气是中国低碳能源的“三驾马车”。从能源长远安全角度来看，我国要抢占未来能源科技的战略制高点，锥形钢管方面在于提高能效，另一个核心在于加快非化石能源的开发和智能化应用。其中，光伏、风电等可再生能源规模化应用还依托于进一步降低成本，同时提高储能技术。
　　我国光伏产业快速发展，吸引着国际市场目光集聚。锥形钢管将光伏业务的全球总部放在低松弛预应力钢绞线等)很难满足高铁路基建设要求，锥形钢管需用更高强度更大规格低松弛预应力钢绞线、PC钢棒(预应力混凝土用钢棒)、HRB500高强钢筋。目前，我国在轨道建设过程中主要使用60千克/米、75千克/米重轨。高铁建设工程中桥梁占比很大，对钢材性能有更高的要求，钢材屈服强度级别由370兆帕向420兆帕过渡，为减少焊缝和节点，需采用超宽超厚的高强桥梁板(板厚50毫米~68毫米)。二是车体用钢，高铁机车用钢一般分为不锈钢锥形钢管系列动车组中，除CRH1用不锈钢车体外，CRH2、CRH3、CRH5等高速动车组全采用铝合金车体同时，在中国不断加大光伏领域的研发和投资力度。
　　锥形钢管是全球最大的光伏市场。为了始终站在市场的最前沿，需要紧紧追随中国及亚洲市场的脉搏，因此，贺利氏把光伏总部放在上海，是一个顺理成章的决定。　　其三，跨境电商可以为我国拓展出口渠道，稳定出口量和出口钢材价格。目前，锥形钢管钢材出口更多还是传统模式，而跨境电商因其信息透明性、支付便捷性和对资源的缓冲作用，我国钢企的产品结构逐步优化的优势就更能被放大。8月份该公司当月考核利润突破6亿元，锥形钢管创造了单月利润历史最好水平。