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锥形钢管指数新标准的计算，随着锥形钢管进口航线权重的增加,更为合理的反应了市场结构。锥形钢管因素或将影响走势锥形钢管的高成本，行情的低迷，再加上融资矿导致港口库存的高企，抑制了整体采购的脚步，锥形钢管运力需求大幅下降，再加上煤炭走势的疲弱，导致海运市场需求下滑。5月6日当天BCI指数1691点，较5月2日的1829点，直线下跌了138点，且此后持续走低，截止5月9日BCI指数报收于1541点，累计下跌了288点。

然而由于仅是船型和佣金略有改动，计算BDI指数的权重航线未发生变化，锥形钢管所以调整对BDI指数影响不大，5月6日BDI指数报收于1022点，较5月2日微涨5点。

巴拿马型船市场在印度进口煤以及南美谷物运输相对稳定的作用下，截止5月9日BPI指数报收于898点，较月初上涨27点。超灵便型船呈现微幅波动态势，镍矿发货情况相对正常，但可用运力较多，锥形钢管市场行情趋弱运行，截止5月9日BSI指报收于909点，较月初微跌6点。今年以来，受铁矿石、煤炭、粮食等运输需求不佳的影响，锥形钢管I指数跌幅较大，当前BDI指数在底部寻找支撑，但在疲弱的锥形钢管经济以及中国需求有待增强的情况下，不排除继续走低的可能。